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开启辅助气囊进化的全新契机,FORD详解独门手套箱膝部气囊

2020-07-08
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开启辅助气囊进化的全新契机,FORD详解独门手套箱膝部气囊儘管当前的汽车安全科技已经进化到能透过雷达、摄影机的感测装置,尽可能避免意外事故与撞击的发生,但毕竟车祸发生的原因有太多太多可能,纵使有再多的电子防护配备也难以避免车祸撞击的可能。因此辅助气囊做为守护车内乘客安全的最后一道防线,FORD创新与研发部门认为有着手改进的必要性。
开启辅助气囊进化的全新契机,FORD详解独门手套箱膝部气囊随着FORD全新Mustang首度搭载2.3L Ecoboost小排气量涡轮引擎并进军欧洲市场,众人的目光无不放在全新的动力配置与跟上主流跑车性能的操控水準,然而在这些外显且能轻易感知的性能特性之外,FORD其实在Mustang的安全配备方面大做文章,导入了全球首创的整合是副驾驶座膝部气囊,将气囊与手套箱门合而唯一,提供即时且全面的安全防护。
不同于传统气囊採单一零组件,并在爆发时迅速充气突破车室内装饰板,宛如气球一般提供缓冲力道。FORD Mustang所搭载的副驾驶座膝部气囊将整体机构更为简化,让气囊与手套箱门板合一,作动时门板后方的小型气囊会迅速充气,推动软质门板迅速向前迎接并缓冲乘客,藉此达到与传统气囊无意的安全标準。
这种全新的气囊设计概念由于体积较小且结构简单,比起以往旧款气囊减重了65%、气囊充气体积也只需过去的75%,因而拥有更快的反应速度。且将零组件机构简单化,让内装设计师有更充裕的空间发挥而不必屈就于传统膝部气囊的安装机构。预料在新世代Mustang全面启用这种新式气囊之后,未来FORD也将会把这款气囊陆续应用至后续新世代车款,而台湾所贩售的Mustang也标配了这具全新设计的膝部气囊,以全车共八具气囊的完善防护守住车主的最后一道安全防线。
 

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